Bukan Mesin V-Twin, Harley-Davidson Ini Andalkan Dorongan Dua Turbin Jet

Liputan6.com, Jakarta - Harley-Davidson dikenal sebagai produsen sepeda motor yang identik dengan mesin V-Twin, suara menggelegar, dan desain klasik yang khas. Namun, sebuah proyek modifikasi ekstrem mengubah karakter motor legendaris asal Amerika Serikat tersebut menjadi kendaraan yang mengandalkan tenaga dorong dari dua mesin turbin jet.

Proyek tidak biasa ini merupakan hasil kolaborasi kreator YouTube Warped dan Bikes and Beards. Mereka mengubah sebuah Harley-Davidson yang sudah tidak bisa beroperasi menjadi motor bertenaga jet, bahkan tanpa menggunakan transmisi maupun sistem penggerak roda konvensional.

Melansir Carscoops, Senin (12/10/2026), modifikasi ekstrem tersebut berawal ketika Sean Kerr dari Bikes and Beards mengirimkan sebuah Harley-Davidson dalam kondisi rusak parah kepada Matt, kreator di balik kanal Warped.

Alih-alih memperbaiki motor tersebut agar kembali ke kondisi standar, Matt justru memilih pendekatan berbeda dengan membongkar konstruksi aslinya dan mengganti mesin konvensional dengan dua turbin mikro.

Hasilnya, Harley-Davidson tersebut tampil sebagai kendaraan eksperimental yang mengandalkan dorongan udara berkecepatan tinggi untuk bergerak maju.

Kondisi awal Harley-Davidson tersebut memang sudah memprihatinkan. Mesin V-Twin bawaannya mengalami kerusakan berat, dengan piston yang terbuka serta kepala silinder yang hancur.

Kerusakan tersebut membuat proses restorasi ke kondisi standar tidak lagi menjadi pilihan utama. Matt kemudian memanfaatkan kesempatan ini untuk membangun sesuatu yang benar-benar berbeda.

Sebagai pengganti mesin asli, dua turbin mikro dipasang di bagian samping roda belakang. Masing-masing turbin diklaim mampu menghasilkan daya dorong sekitar 70–75 pon.

Dengan demikian, total daya dorong yang dihasilkan kedua turbin tersebut mencapai sekitar 150 pon atau setara 667 newton.

Berbeda dari sepeda motor pada umumnya, sistem ini tidak menggunakan gearbox maupun mekanisme penyalur tenaga ke roda belakang.

Putaran selongsong gas atau throttle langsung mengatur besarnya daya dorong yang dihasilkan turbin. Semakin besar bukaan throttle, semakin besar pula dorongan yang dihasilkan untuk menggerakkan motor.

Konsep tersebut membuat Harley-Davidson ini tidak lagi mengandalkan putaran mesin yang diteruskan melalui rantai atau sabuk penggerak. Sebaliknya, motor bergerak dengan memanfaatkan gaya dorong dari semburan gas turbin.

Mengubah Harley-Davidson menjadi motor bertenaga jet tentu bukan pekerjaan sederhana. Proyek ini membutuhkan lebih dari 400 jam kerja untuk menyelesaikan berbagai penyesuaian teknis.

Matt harus merancang dudukan khusus untuk menopang kedua turbin, membuat pelindung tambahan, serta menyiapkan sistem bahan bakar diesel yang sesuai dengan kebutuhan mesin turbin yang digunakan.